四向穿梭车系统与其他件箱自动化解决方案相比，它有哪些突出优势？
大部分穿梭车都是只能做直线往复运动，而四向穿梭车则相当于一个智能机器人，通过无线网与WMS系统操作，与提升机配合可以去到任意货位，因此它是真正意义上的三维穿梭车。
其次，四向穿梭车系统的灵活度也非常高，由于可以随意变更巷道，可以任意增减穿梭车的数量来调节系统能力。此外，四向穿梭车系统是模块化、标准化的，所有小车都可以相互替换，可由任意小车来继续执行出现问题小车的任务。
第三，系统安全性、稳定性更高。例如，传统多层穿梭车系统中提升机发生故障，整个巷道作业都会被影响；而四向穿梭车系统则可以通过其他提升机来继续完成作业，使系统能力几乎不受到任何影响。
第四，在系统整体成本方面，四向穿梭车系统也很有优势。由于普通多层穿梭车或堆垛机系统成本与巷道数量息息相关，在增加订单量、不增加库存量情况下，这些系统每增加一个巷道，就会增加相应成本，而四向穿梭车系统只需增加穿梭车数量即可，总体成本更低。更重要的是，多层穿梭车系统和堆垛机系统都有非常明确的适用场景，如，多层穿梭车系统的特点是低密度存储、高速度拣选，即不适合存储量大的作业场景，而更加适合于大规模的快速拣选；则与之相反。并且，这两个系统的能力曲线是呈梯形变化的，即每次增加设备数量时，其能力会越阶提升而非线性增加，因此存在系统能力过剩、投资过度的问题。但四向穿梭车系统的能力曲线却可以调节得非常平滑。也就是说，四向穿梭车系统既适合低流量、高密度的存储，也适合高流量、高密度存储拣选。它可以提供满足客户需求的zui佳解决方案，而其他方案则要么能力过高，要么过低。因此，无论客户需求低于每层多穿，还是处于换层多穿与每层多穿之间，四向穿梭车都更有整体成本优势，这也是四向穿梭车较大的特点。
根据四向穿梭车的以上特点，且由于四向穿梭车系统能力是可以线性调节的，因此其适合行业范围非常广。从湖南通快目前项目应用来看，我认为流量较低，但是出货效率要求较高的行业，如铁路零备件库、图书馆等；高流量、高存储量行业，如电商；以及要求越来越高的制造业线边物流等，都非常适合采用四向穿梭车系统。
